分析貨物運(yùn)輸是否要購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)

1、經(jīng)常接觸物流的人們就會(huì)知道在貨物的運(yùn)輸過程中會(huì)有購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)這一個(gè)流程，其實(shí)說白了就是為貨為買保險(xiǎn)，人身保險(xiǎn)我們都比較熟悉了，大家在買的時(shí)候也會(huì)比較放心，但應(yīng)用到貨物身上就猶豫了，甚至很多用戶如果只是一般的物品的話也不會(huì)為其購(gòu)買保險(xiǎn)。這其中除了人們存在的種種誤區(qū)以外也是人們對(duì)于物流運(yùn)輸購(gòu)買保險(xiǎn)的一個(gè)認(rèn)識(shí)度不深。

2、貨主認(rèn)為自己已經(jīng)和物流方達(dá)成協(xié)議了，物流方就有義務(wù)和責(zé)任保障貨物的安全，貨物在過程中出現(xiàn)差錯(cuò)，無論購(gòu)買保險(xiǎn)還是不購(gòu)買保險(xiǎn)，物流方都要承擔(dān)全部責(zé)任。

3、物流方認(rèn)為，提醒貨主對(duì)貨物進(jìn)行購(gòu)買保險(xiǎn)，這是一種對(duì)貨物價(jià)值的保障，而且從收貨到送貨的這一系列過程中，存在著很多人為和非人為的風(fēng)險(xiǎn)，天氣異變、地震、洪水、冰凍以及不法分子的偷盜搶等，這里面的責(zé)任就并不一定全在物流方。所以在出現(xiàn)貨差貨損等現(xiàn)象時(shí)，貨主也能夠憑借購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)減少損失，保障利益。

4、未進(jìn)行購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)的貨物，尤其是那些價(jià)值巨大的貨物，中途發(fā)生意外時(shí)，如果您沒有購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，物流方只能按運(yùn)費(fèi)的一定比例給予賠付，而要全賠的話，物流公司就運(yùn)不起了。

5、現(xiàn)實(shí)的物流中，很多小物流公司甚至是黑物流，就會(huì)鉆貨主未購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)的空子，經(jīng)常有報(bào)道說寄出筆記本、手機(jī)等，收到的卻是磚頭。這類現(xiàn)象一方面是非法物流的問題，另一方面也是貨主未購(gòu)買運(yùn)輸保險(xiǎn)遺留的問題。更有那些轉(zhuǎn)包的行為，如果出現(xiàn)問題，無論是購(gòu)買保險(xiǎn)還是沒有購(gòu)買保險(xiǎn)，貨主都是苦不堪言，很容易遭受踢皮球的尷尬。

6、我們總在強(qiáng)調(diào)在選擇物流公司的時(shí)候要找正規(guī)的公司，這句話雖然說起來比較容易，但真正做起來卻沒有人們說的那么簡(jiǎn)單，所以還是提醒大家不要因?yàn)橐恍┬±兴鶕p失。

總結(jié)：

貴重物品我們公司是強(qiáng)烈建議對(duì)該貨物進(jìn)行購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。